Slavný tank M4 Sherman, navržený a vyrobený v USA, se stal nejpočetnějším spojeneckým tankem druhé světové války, když jeho ve velkém měřítku nasadily a využívaly armády mnoha států vítězné koalice. Vyznačoval se snadnou výrobou, mechanickou spolehlivostí a odolností během služeb v poli. Vznikl v počtu více než 49 000 kusů. Mnohé shermany zůstaly ve službě ještě desítky let po roce 1945 a bojovaly například na obou stranách indicko-pákistánské války v roce 1965 nebo v izraelských v letech 1967 a 1973. Uznávaný autor Pat Ware vypráví příběh vývoje a výroby tanku Sherman, zkoumá jeho konstrukci, palebnou sílu i pancéřování a zprostředkovává zkušenosti jeho osádek a mechaniků z válečného období i současných restaurátorů. Příručka vydaná v originále Tankovým muzeem v Bovingtonu je nepostradatelnou studií jednoho z nejdůležitějších obrněnců minulého století. Toto rozšířené, aktualizované a zcela přepracované vydání, které ve Velké Británii poprvé vyšlo ve vydavatelství Haynes, obsahuje další ilustrace a také kapitoly věnované verzi Firefly, tankům Sherman ve filmech či dodnes dochovaným vozidlům. Pat Ware se již více než 30 let věnuje psaní o vojenských vozidlech. V roce 2001 založil přední britský magazín Classic Military Vehicle a výfuk do francouzského časopisu Véhicules Militaires. Ware je nadšencem do všech aspektů vojenské mechanizace.

Kompletní příběh ikonického dříče a nejslavnějšího automobilu druhé světové války. Anatomie, výkony na frontě, všechny verze Ford, Willys & Hotchkiss, originalita a renovace Kdo by jej neznal? Jednoduché a podle mnohých elegantní tvary, spolehlivost, výtečná průchodnost terénem. Džíp se objevil na většině front druhé světové války, přičemž zastával řadu různých rolí. Přivážel vojákům do první linie zásoby, odvážel raněné, sloužil jako nosič nebo tahač těžkých zbraní, vyprošťoval vozidla zapadlá do bahna, shazoval se na padácích společně s parašutisty, a posloužit mohl dokonce i jako improvizovaný podstavec k polnímu oltáři. Není divu, že jej jenom Američané za války vyrobili téměř 650 000 kusů a produkce podobných typů pokračovala i v následujících dekádách, tehdy už také pod taktovkou Francouzů či Britů. V džípech jezdili i nejslavnější generálové a vůbec nevadilo, že šlo o krajně nepohodlné cestování. Dnes toto ikonické vozidlo můžete spatřit na řadě vojensko-historických rekonstrukcí. Nahlédněte s námi pod kapotu legendárního džípu! Podrobná anatomie Zevrubný pohled pod kapotu – jak se starat o motor a celé vozidlo. Perspektiva vojáků Všestrannost, spolehlivost, průchodnost terénem a jízdní vlastnosti. Specializované verze Protitankové, kulometné, sanitní, vyprošťovací, železniční i výsadkové úpravy. Návody a tipy pro majitele Na co dát pozor při koupi a renovaci originálního druhoválečného džípu.

Popis není dostupný

Popis není dostupný

Popis není dostupný